2 LITRI OLIO MOTUL 300V LE MANS 10W60 100% SINTETICO ETERE MOTORE ALTE PRESTAZIONI RACING AUTO 2L

Olio motore da corsa 100% sintetico basato sulla tecnologia ESTER Core®. Attraverso partnership tecniche con la maggior parte delle squadre prestigiose di corse automobilistiche, MOTUL ha sviluppato una vasta gamma di lubrificanti per auto da corsa e sportive. La linea motorsport 300V migliora le prestazioni dei motori di ultima generazione insieme ad elevata protezione contro l’usura, la caduta di pressione dell’olio e ossidazione a causa dell’elevata temperature. Potenza e protezione. Diluizione motore medio.

Applicazione: Lubrificanti per motori da competizione
Tipo di motore: 4 tempi
Qualità: 100% Sintetico
Gamma prodotto: Auto
Viscosità: 10W60
Omologazioni delle case costruttrici : Al di sopra degli standard esistenti
300V Power 10W60 Lubrificante da competizione per auto da gara 100% Sintetico ? Tecnologia Ester Core
UTILIZZO
Per tutte le auto da competizione benzina o diesel, con motori aspirati o turbocompressi con iniezione (diretta/ indiretta) o con carburatore.
Adatto per motori da corsa elaborati che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE Al di sopra degli standard esistenti
La gradazione SAE 10W60 permette una eccellente lubrificazione del motore all’avviamento ed un rapido
raggiungimento della pressione standard dell’olio garantendo ad alta temperatura una elevata pressione e
regimi di rotazione del motore più veloci.
TECNOLOGIA Ester Coreò
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di
additivi, MOTUL offre una perfetta sinergia.
La tecnologia Ester Coreò consente di ottenere la massima potenza in uscita senza compromettere
l’affidabilità e riducendo l’usura del motore.
VANTAGGI
La gradazione SAE 10W60 consente di compensare una diluizione media del lubrificante causata da carburante
incombusto e mantiene stabile la pressione dell’olio.
Massima resistenza del film lubrificante ad elevata temperatura: riduzione dell’usura.
Modificatore d’attrito: massima potenza in uscita, diminuzione della temperatura di esercizio.
Bassa volatilità: riduzione del consumo d’olio.
Elevata stabilità a sforzi di taglio: pressione dell’olio stabile in qualsiasi condizione di utilizzo.
RACCOMANDAZIONI
Per ottenere elevate prestazioni del motore evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali.
Intervallo di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.