2 LITRI OLIO MOTUL 300V 5W50 100% SINTETICO ETERE MOTORE ALTE PRESTAZIONI RACING AUTO 2L

Olio motore da corsa 100% sintetico basato sulla tecnologia ESTER Core®. Attraverso partnership tecniche con la maggior parte delle squadre prestigiose di corse automobilistiche, MOTUL ha sviluppato una vasta gamma di lubrificanti per auto da corsa e sportive. La linea motorsport 300V migliora le prestazioni dei motori di ultima generazione insieme ad elevata protezione contro l’usura, la caduta di pressione dell’olio e ossidazione a causa dell’elevata temperature. Potenza e protezione. Diluizione motore medio.
Tipo di utilizzo: breve corsa di distanza – Rally – GT
Applicazione: Lubrificanti per motori da competizione
Tipo di motore: 4 tempi
Qualità: 100% Sintetico
Gamma prodotto: Auto
Viscosità: 5W50
Omologazioni delle case costruttrici : Al di sopra degli standard esistenti
300V Power 5W50 Lubrificante da competizione per auto da gara 100% Sintetico ? Tecnologia Ester Core
UTILIZZO
Per tutte le auto da competizione benzina o diesel, con motori aspirati o turbocompressi con iniezione (diretta/ indiretta) o con carburatore.
Adatto per motori da corsa elaborati che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE Al di sopra degli standard esistenti
TIPOLOGIA DI GARA Rally – GT ? Circuito breve
La gradazione SAE 5W40 permette una eccellente lubrificazione del motore all’avviamento ed un rapido
raggiungimento della pressione standard dell’olio garantendo ad alta temperatura una elevata pressione e
regimi di rotazione del motore più veloci.
TECNOLOGIA Ester Coreò
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di
additivi, MOTUL offre una perfetta sinergia.
La tecnologia Ester Coreò consente di ottenere la massima potenza in uscita senza compromettere
l’affidabilità e riducendo l’usura del motore.
VANTAGGI
La gradazione SAE 5W40 consente di compensare una diluizione media del lubrificante causata da carburante
incombusto e mantiene stabile la pressione dell’olio.
Massima resistenza del film lubrificante ad elevata temperatura: riduzione dell’usura.
Modificatore d’attrito: massima potenza in uscita, diminuzione della temperatura di esercizio.
Bassa volatilità: riduzione del consumo d’olio.
Elevata stabilità a sforzi di taglio: pressione dell’olio stabile in qualsiasi condizione di utilizzo.
RACCOMANDAZIONI
Per ottenere elevate prestazioni del motore evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali.
Intervallo di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.