OLIO MOTORE MOTUL 6100 SYNERGIE + 10W40 SINTETICO PER MOTORI AUTO

Olio Motore Auto Motul 6100 Synergie+ 10W40
Applicazione: Lubrificanti motore
Tipo di motore: 4 tempi
Tipo di prodotto: 6100
TECNOLOGIA:Technosynthese®
Gamma prodotto: Auto
Viscosità: 10W40
Specifiche ACEA
ACEA A3/B4
Specifiche API
API SN/CF
Omologazioni delle case costruttrici
MB-Approval 229.3 ; RENAULT RN0710 – RN0700 ; VW 502 00 – 505 00
Lubrificante Technosynthese® appositamente progettato per auto ad alte prestazioni alimentate da motori di grossa cilindrata, turbo diesel ad iniezione diretta o motori a benzina con iniezione e marmitta catalitica. Riduce il consumo d’olio.

Lubrificante per motori benzina e Diesel
Technosynthese®

UTILIZZO
Lubrificante Technosynthese® ad alte  prestazioni specificatamente  studiato  per  auto  recentiad  elevata  potenza, equipaggiate  con  motori  di  grossa cilindrata, turbo Diesel ad  iniezione  diretta  obenzina  ad  iniezione  diretta con convertitore catalitico. Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL e Diesel. Compatibile con i convertitori catalitici. Prima dell’utilizzo leggere sempre il manuale di uso e manutenzione del veicolo.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE ACEA A3/ B4 API SN/ CF
OMOLOGAZIONI MB-Approval 229.3 RENAULT RN0710 under n° RN0710-18-16 RENAULT RN0700 under n° RN0700-18-17VW 50200–505 00
LIVELLI DI PRESTAZIONE PSA B71 2300
Innovazione a livello mondiale: Motul  6100  Synergie+  è  il  primo  lubrificante  al  mondo  con  gradazione 10W40 approvato con omologazione MB 229.3.
L’omologazione MB 229.3 risulta molto più restrittiva rispetto alla 229.1 in termini di resistenzaall’invecchiamento (intervalli di sostituzione estesi, gestiti dal computer di bordo) e richiede prestazioni con risparmio di carburante: il risparmio è pari all’1.2% rispetto ad un 15W40. L’omologazione MB 229.3 è adatta per i motori Mercedes a benzina e per gran parte dei Diesel senza DPF (Diesel Particulate Filter). La  specifica  ACEA  B4  richiede  un  eccellente  potere  detergente  e  disperdente  ed  una  migliore  resistenza all’incremento della viscosità, dovuto alla presenza di fuliggini prodotte dai motori Diesel ad iniezione diretta (fatta eccezione per i motori iniettore-pompa del gruppo VW per i quali è consigliato il prodotto MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40 oppure il MOTULX-CLEAN5W-40). La  specifica  API  SN garantisce il massimo livello prestazionale in termini di protezione dall’usura e pulizia del motore. La norma PSA B71 2300 prevede che il lubrificante resista ai più severi stress termici in modo da essere compatibile con gran parte dei motori benzinae Diesel senza DPF di PEUGEOT e CITROËN. Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni termiche. La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo Renault (Renault,  Dacia,  Samsung). La  omologazione  RN0700  si  applica  inoltre  a  tutte  le  auto  Renault  equipaggiate  con motori Diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato(DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno. Prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
La specifica Renault RN0710 si applica a tutti i motori benzina turbocompressi, Renault Sport e Diesel senza filtro antiparticolato (DPF) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung).  L’omologazione RN0710 non si applica alle vetture  Diesel  Renault  equipaggiate  con  motori  1.5  dCi  senza  filtro antiparticolato  con  meno  di  100  CV  in  uscita  e  intervalli  di  sostituzione  pari  a  20.000km  o  1  anno  che  richiedono specificatamente  un  lubrificante  con  specifica  RN0700.  Per  il  2.2  dCi  con  DPF,utilizzare  esclusivamente  un lubrificante omologato RN0710 e non RN0720. La  base  sinteticaTechnosynthese® utilizzata  riduce  la  volatilità  e  garantisce  elevato  potere  lubrificante  in  grado  di ridurre gli attriti e assicurare la resistenza anche alle alte temperature raggiunte nei motori di ultima generazione. Il grado di viscosità 10W40 si adatta perfettamente ai motori Diesel e benzina di ultima generazione. Proprietà antiossidanti, antiusura, anticorrosione, antischiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo. Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.
Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
PROPRIETA’
Grado di viscosità SAE J 300 10W-40
Densità a 20°C ASTM D1298 0.862
Viscosità a 40°C ASTM D445 102.5mm²/s
Viscosità a 100°C  ASTM D445 15.0mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 153
Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Flash point ASTM D92 228°C / 442°FTBN ASTM D 2896 10.4mg KOH/g